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7月1日合肥乘高鐵1小時(shí)到黃山3小時(shí)到福州
2015-05-28 瀏覽次數(shù):43601

合肥在線訊(蘇楠 王浩) 記者5月28日從合肥站獲悉,該站將從2015年7月1日零時(shí)起實(shí)施新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,合肥站共開行旅客列車169.5對(duì),比調(diào)圖前增加29對(duì),其中合肥火車站開行列車減少9.5對(duì),共68對(duì);合肥南站開行列車增加38.5對(duì),共101.5對(duì)。屆時(shí),合肥人乘高鐵1小時(shí)到黃山,2小時(shí)到杭州,3小時(shí)到福州,4小時(shí)到廈門。

“互聯(lián)互通”的環(huán)合肥高鐵網(wǎng)絡(luò)初步建成

“7·1”新圖調(diào)整后,合肥地區(qū)運(yùn)輸格局將發(fā)生巨大變化。前往上海、武漢、北京、福州、南昌方向的動(dòng)車高鐵將主要?吭诤戏誓险,其開行列車101.5對(duì),首次超過100對(duì)。合肥火車站將以辦理普速列車為主,同時(shí)辦理17.5對(duì)的前往上海、淮南、蚌埠、濟(jì)南、北京、長沙等方向的部分高鐵動(dòng)車。

從客流上分析,“7·1”新圖調(diào)整后,合肥站成為全國鐵路綜合性客流車站日益明顯。合肥南站客流主要以旅游流、商務(wù)流和學(xué)生流為主,主要發(fā)往長三角和珠三角地區(qū);合肥火車站客流主要以務(wù)工流和探親流為主,省內(nèi)客流居多。據(jù)預(yù)測(cè),“7·1”調(diào)圖后由于車次增加,兩站每日共發(fā)送客流將凈增1.5萬人,增幅達(dá)15%。

“此次調(diào)圖另一個(gè)巨大變化就是巢湖東、無為、長臨河三座高鐵衛(wèi)星站開通運(yùn)營。”合肥站副站長李傳寶向記者介紹道。調(diào)圖后,合肥鐵路樞紐將逐步形成以合肥南站、合肥火車站為雙核心,金寨站、全椒站、肥東站、合肥北城站、巢湖東站、無為站、長臨河站等七座高鐵衛(wèi)星站為輔的高鐵客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解,新運(yùn)營通車的巢湖東、無為、長臨河三座高鐵衛(wèi)星站都將辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),其中巢湖東站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車20.5對(duì);無為站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車14對(duì);長臨河站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車3對(duì)。同時(shí),金寨站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車21.5對(duì);全椒站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車32.5對(duì);肥東站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車11.5對(duì);合肥北城站每日經(jīng)停高鐵動(dòng)車1對(duì)。根據(jù)預(yù)測(cè),調(diào)圖后合肥七座衛(wèi)星高鐵站每日將發(fā)送旅客3-4萬人,有效緩解合肥南站和合肥火車站兩座核心站客流壓力。屆時(shí),合肥將初步建成合肥高鐵環(huán)形網(wǎng)絡(luò),打造“互聯(lián)互通、暢通舒適”高鐵公共交通網(wǎng)絡(luò)。其建成將對(duì)發(fā)揮省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)文化輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。

合肥南站首開至黃山、武夷山等旅游城市高鐵

新運(yùn)行圖實(shí)施后,合肥南站將首次開行經(jīng)由合福高鐵線至福州、廈門北、深圳北、南昌西、黃山北的直通高速動(dòng)車組列車,連接福建、珠三角地區(qū),進(jìn)一步拉近合肥與華南的時(shí)空距離,合肥地區(qū)高鐵“旅游圈”再次擴(kuò)容。屆時(shí),坐高鐵看黃山云海、賞婺源油菜花、品武夷山茗茶更方便快捷,合肥南站至終點(diǎn)站福州站只需要3個(gè)小時(shí),在這3個(gè)小時(shí)里,你將看到中國最美麗的鐵路風(fēng)景線,從合肥至上述旅游景點(diǎn)可真正實(shí)現(xiàn)一日游、周末游。

其中,合肥發(fā)往黃山、福州等地的運(yùn)行時(shí)間將大大縮短。合肥南站至黃山北站最快運(yùn)行時(shí)間由原來的7小時(shí)縮短至1小時(shí);至福州站最快運(yùn)行時(shí)間由原來8小時(shí)縮短至3小時(shí);至廈門北站最快運(yùn)行時(shí)間由原來9小時(shí)縮短至4小時(shí);至南昌西站最快運(yùn)行時(shí)間由原來7小時(shí)縮短至4小時(shí);至深圳北站最快運(yùn)行時(shí)間由原來13小時(shí)31分鐘縮短至10小時(shí)14分鐘。

調(diào)圖后,合肥將初步形成以快速客運(yùn)鐵路為主骨架的區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò),合肥市作為長三角經(jīng)濟(jì)副中心作用將更加突顯,依托高鐵將形成1小時(shí)到南京、黃山、蚌埠、金寨打造出一小時(shí)旅游生活圈;2小時(shí)到杭州、無錫、蘇州、黃山、武漢打造出兩小時(shí)旅游文化圈;3小時(shí)到上海、濟(jì)南打造出三小時(shí)經(jīng)濟(jì)商貿(mào)圈;4小時(shí)到北京、廈門、長沙、南昌的打造四小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)交通圈。

普速列車品質(zhì)得到提升

新圖調(diào)整后,為了滿足云貴川地區(qū)客流的需求,合肥火車站新增了前往昆明方向的K321次始發(fā)快速列車;新增至西寧的T388次特快始發(fā)列車,首次與青海省建立了鐵路運(yùn)輸?shù)募~帶。同時(shí),合肥至哈爾濱特快列車T242延伸至齊齊哈爾,合肥至東莞東K1029次延伸至深圳,普速列車開行的品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。

由于此次調(diào)圖涉及面廣,列車運(yùn)行圖變化大,增開、調(diào)整列車對(duì)數(shù)多,鐵路部門提醒廣大旅客隨時(shí)注意列車開行信息,欲準(zhǔn)確掌握列車實(shí)際開行情況,可登錄鐵路12306網(wǎng)站、鐵路官方微信、微博查詢,或關(guān)注各大火車站發(fā)布的公告,以便合理安排出行。

  編輯: 日月天